CENTURA BOTOȘANI: ETAPA A II-A A PRIMIT AVIZUL CNAIR, DAR NU ESTE ÎNCĂ ÎN EXECUȚIE. ȘANTIERUL ACTIV ESTE LA ETAPA I

„Informațiile apărute pe 7 octombrie despre Varianta de Ocolire Botoșani necesită o clarificare importantă: Etapa a II-a a proiectului a primit avizul Consiliului Tehnico-Economic al CNAIR, însă documentele publice disponibile nu confirmă că lucrările de execuție au început.” „Șantierul aflat efectiv în lucru este cel al Etapei I, prin Curtești.”

Etapa a II-a a Variantei de Ocolire Botoșani prevede realizarea unui nou traseu de aproximativ 12,5 kilometri între DN 28B și DN 29D, cu ieșire în zona Victoria spre Ștefănești.

La 7 octombrie 2026, proiectul a primit avizul Consiliului Tehnico-Economic al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Valoarea estimată prezentată pentru această etapă este de aproximativ „265 de milioane de euro”, iar municipiul Botoșani ar urma să asigure o cofinanțare de 2%.

Avizul CNAIR nu înseamnă însă începerea automată a șantierului.

În cursul anului 2026, proiectul Etapei a II-a s-a aflat în procedurile de pregătire, inclusiv evaluarea impactului asupra mediului, dezbaterea publică și obținerea avizelor necesare.

Indicatorii tehnico-economici urmează să parcurgă etapele de aprobare necesare înainte de trecerea proiectului spre fazele de proiectare și execuție.

Situația este diferită pentru „Etapa I”.

Contractul de lucrări pentru traseul prin Curtești a fost semnat oficial la 21 iulie 2026 între Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Botoșani și asocierea BIG CONF SRL – CONSTRUCT COM SRL – STRACO HOLDING SRL.

Valoarea contractului este de „241.420.051,61 lei fără TVA”, iar lungimea traseului este de „10,092 kilometri”.

Durata prevăzută pentru execuție este de 24 de luni.

Lucrările la această primă etapă au început în august 2026.

Cele două investiții au, așadar, trasee, valori și stadii diferite.

Etapa I este deja în șantier, în timp ce Etapa a II-a se află încă în faza de avizare și aprobare înaintea execuției.

În aceste condiții, afirmația apărută în unele relatări potrivit căreia „au început lucrările la Etapa a II-a” nu poate fi confirmată din documentele oficiale disponibile la această dată.

(Surse: 1. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Botoșani, contractul de lucrări pentru „Varianta de Ocolire Botoșani – Etapa I”, semnat la 21.07.2026, valoare 241.420.051,61 lei fără TVA, lungime 10,092 km; 2. Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Botoșani, documentațiile și anunțurile privind „Varianta de Ocolire Botoșani – Etapa II”, procedurile de mediu și traseul DN 28B–DN 29D, 2026; 3. Radio România Iași, „Botoșani: Au început lucrările la șoseaua de centură prin comuna Curtești”, 8.08.2026; 4. NewsRadio/BotoșaniNews, informațiile din 7.10.2026 privind avizarea de către CNAIR a Etapei a II-a și valoarea estimată de aproximativ 265 milioane euro; 5. Radio România Iași și Știri.Botoșani.ro, materialele din 7.10.2026 care au relatat începerea lucrărilor la Etapa a II-a, informație care nu este confirmată de stadiul documentar oficial identificat;)