CIOBĂNUȘ: AUTORIZAȚIA PENTRU DRUMUL TEHNOLOGIC A FOST EMISĂ. C.J. BACĂU A ALOCAT CIRCA 1,5 MILIOANE DE LEI

Consiliul Județean Bacău a emis, la 9 octombrie 2026, autorizația de construire pentru drumul tehnologic de la Ciobănuș, comuna Asău, după prăbușirea podului de pe DN12A peste râul Trotuș. Pentru realizarea traversării provizorii, Consiliul Județean Bacău a aprobat un sprijin financiar de aproximativ 1,5 milioane de lei pentru comuna Asău.

Podul de pe DN12A s-a prăbușit la 23 septembrie 2026, la kilometrul 71+592, în localitatea Ciobănuș, comuna Asău.

Incidentul a determinat convocarea în aceeași zi a Comitetului Județean pentru Situații de Urgență Bacău.

Printre măsurile stabilite s-au aflat intervențiile necesare pentru asigurarea unei traversări provizorii și pentru gestionarea situației create prin prăbușirea podului.

APROXIMATIV 1,5 MILIOANE DE LEI PENTRU DRUMUL TEHNOLOGIC

Consiliul Județean Bacău a aprobat sprijin financiar pentru comuna Asău în vederea realizării drumului tehnologic.

Valoarea comunicată public este de aproximativ: 1,5 milioane de lei.

Drumul tehnologic este legat de intervenția provizorie necesară după prăbușirea podului de pe DN12A.

725 DE METRI PĂTRAȚI DIN ALBIA MINORĂ A TROTUȘULUI

La 6 octombrie 2026, Administrația Bazinală de Apă Siret și UAT Asău au încheiat un protocol privind utilizarea terenului necesar investiției.

Documentul privește obiectivul: Drum tehnologic DN12A – Ciobănuș, traversare peste râul Trotuș, în regim de urgență.

Protocolul permite utilizarea unei suprafețe de: 725 de metri pătrați din albia minoră a râului Trotuș.

Acest document a clarificat utilizarea suprafeței necesare realizării lucrării.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR A CLARIFICAT COMPETENȚA PENTRU AUTORIZARE

În cursul procedurii a fost necesară clarificarea instituției competente să emită autorizația de construire.

La 7 octombrie 2026, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a transmis Consiliului Județean Bacău că emiterea autorizației pentru situația prezentată revine autorității administrației publice locale sau județene.

La 9 octombrie 2026, Consiliul Județean Bacău a emis autorizația de construire pentru drumul tehnologic.

Emiterea autorizației reprezintă actul administrativ necesar pentru realizarea lucrării în condițiile documentației aprobate.

Ea nu trebuie confundată cu executarea sau finalizarea drumului.

DRUMUL TEHNOLOGIC ȘI SOLUȚIILE PENTRU DN12A TREBUIE DISTINSE

Drumul tehnologic autorizat de Consiliul Județean Bacău reprezintă o intervenție provizorie determinată de situația creată prin prăbușirea podului.

Separat, autoritățile responsabile de administrarea drumului național trebuie să soluționeze problema infrastructurii de pe DN12A.

Aceste intervenții nu trebuie confundate între ele.

Documentele verificate pentru prezentul articol confirmă autorizarea drumului tehnologic și măsurile administrative aferente acestuia.

DE CE ESTE IMPORTANTĂ INTERVENȚIA DE LA CIOBĂNUȘ

DN12A reprezintă o arteră rutieră importantă pentru zona de vest a județului Bacău și pentru legătura spre județul Harghita.

Prăbușirea podului de la Ciobănuș a impus adoptarea unor măsuri provizorii pentru menținerea accesului și gestionarea circulației în zonă.

Realizarea drumului tehnologic face parte din aceste măsuri.

CRONOLOGIA CONFIRMATĂ

Principalele momente care pot fi stabilite documentar sunt:

23 septembrie 2026 – prăbușirea podului de pe DN12A, la km 71+592, în Ciobănuș;

23 septembrie 2026 – convocarea Comitetului Județean pentru Situații de Urgență și stabilirea măsurilor de intervenție;

alocarea de către Consiliul Județean Bacău a aproximativ 1,5 milioane de lei pentru realizarea drumului tehnologic;

6 octombrie 2026 – protocolul dintre ABA Siret și UAT Asău pentru utilizarea a 725 m² din albia minoră a Trotușului;

7 octombrie 2026 – clarificarea de către Ministerul Transporturilor a competenței privind emiterea autorizației;

9 octombrie 2026 – emiterea autorizației de construire de către Consiliul Județean Bacău.

Aceasta este cronologia care poate fi susținută în prezent prin documentele și comunicările instituționale identificate.

CE TREBUIE URMĂRIT ÎN CONTINUARE

După emiterea autorizației, informațiile care trebuie verificate documentar sunt:

data efectivă a începerii lucrărilor;

constructorul;

valoarea contractului de execuție;

caracteristicile tehnice și lungimea drumului;

durata contractuală a lucrărilor;

data finalizării;

condițiile în care drumul va putea fi utilizat.

Aceste informații nu sunt prezentate în articol drept certitudini înainte de confirmarea lor prin documente oficiale.

Ceea ce poate fi afirmat în acest moment este că, după prăbușirea podului de pe DN12A la Ciobănuș, autoritățile au stabilit realizarea unei traversări provizorii, Consiliul Județean Bacău a alocat aproximativ 1,5 milioane de lei, ABA Siret a reglementat utilizarea unei suprafețe de 725 m² din albia minoră a Trotușului, iar la 9 octombrie 2026 a fost emisă autorizația de construire pentru drumul tehnologic.

Redacția HEMEIUȘ 100% ONLINE

(Surse: 1. Instituția Prefectului – Județul Bacău, comunicarea din 23.09.2026 privind ședința extraordinară a Comitetului Județean pentru Situații de Urgență și prăbușirea podului de pe DN12A, km 71+592, Ciobănuș; 2. ISU Bacău, comunicarea privind măsurile stabilite pentru gestionarea situației de urgență; 3. Consiliul Județean Bacău – informațiile publice privind alocarea a aproximativ 1,5 milioane lei pentru drumul tehnologic de la Ciobănuș; 4. Administrația Bazinală de Apă Siret/UAT Asău – protocolul din 06.10.2026 privind utilizarea a 725 m² din albia minoră a râului Trotuș; 5. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii – răspunsul din 07.10.2026 privind competența pentru emiterea autorizației; 6. Consiliul Județean Bacău – autorizația de construire emisă la 09.10.2026 pentru drumul tehnologic Ciobănuș;)