TRANSPORT FEROVIAR • SIGURANȚĂ RUTIERĂ • BACĂU–BUHUȘI: DOUĂ TRECERI CU CALEA FERATĂ DE PE DN15, PROGRAMATE PENTRU MODERNIZARE ÎN 2026. CE S-A REALIZAT?

Două treceri la nivel cu calea ferată, situate la intersecția liniei feroviare Bacău–Buhuși cu DN15, au figurat în programul CFR pentru modernizare în perioada 1 iunie–31 decembrie 2026. Investițiile au documentații pregătitoare încă din anii anteriori, însă verificarea documentelor publice nu a permis confirmarea contractelor de execuție și a stadiului lucrărilor la 27 octombrie. Între timp, anexa CFR care cuprindea calendarul inițial a fost actualizată.

## DOUĂ TRECERI DE PE DN15, IDENTIFICATE PRIN DOCUMENTELE CFR

Prima trecere este situată la kilometrul feroviar 9+790, pe sectorul Bacău–Gârleni, iar a doua la kilometrul 21+420, între Gârleni și Buhuși.

Ambele intersectează DN15 și figurează în documentația pentru modernizarea trecerilor la nivel administrate de Sucursala Regională de Căi Ferate Iași.

Obiectivele prezintă interes pentru traficul rutier și feroviar din zona Bacău–Gârleni–Buhuși, inclusiv pentru locuitorii comunelor din apropiere.

## ÎNCĂ DIN 2022, CELE DOUĂ TRECERI FIGURAU ÎNTR-O LICITAȚIE DE PROIECTARE

La 31 mai 2022, a fost anunțată o procedură pentru proiectarea modernizării a 15 treceri la nivel, grupate în trei loturi.

Lotul III avea o valoare estimată de 544.852,74 lei, fără TVA, și cuprindea cinci treceri: trei din județul Bacău și două din județul Suceava.

Cele trei amplasamente băcăuane erau situate la kilometrii feroviari 9+790, 21+420 și 27+376, toate pe linia 507, la intersecții cu DN15.

Suma de 544.852,74 lei reprezenta valoarea estimată a proiectării pentru întregul lot, nu costul execuției și nici valoarea atribuită exclusiv celor două treceri analizate.

Documentele confirmă astfel că pregătirea modernizărilor precedă anul 2026, fără să demonstreze când au început lucrările propriu-zise.

## CALENDARUL 1 IUNIE–31 DECEMBRIE 2026 NU ESTE UN TERMEN CONTRACTUAL ACTUAL CONFIRMAT

O versiune anterioară a Anexei 19 la Documentul de Referință al Rețelei CFR 2026 includea cele două treceri în intervalul 1 iunie–31 decembrie 2026, cu mențiunea „proiectare și execuție”.

Documentul disponibil în prezent este versiunea 15.1.0, actualizată la 9 septembrie 2026, iar pozițiile respective nu mai sunt reproduse în aceeași formă.

Diferența dintre versiunile anexei nu constituie dovada anulării, amânării sau finalizării investițiilor.

Pentru stabilirea situației reale sunt necesare contractele de execuție, eventualele ordine de începere, graficele actualizate și documentele privind lucrările efectiv realizate.

## CE TREBUIE SĂ ȘTIE PARTICIPANȚII LA TRAFIC?

La data acestei informări, sursele verificate nu permit identificarea certă, pentru fiecare dintre cele două obiective, a constructorului, prețului contractual și stadiului fizic al lucrărilor.

Nu poate fi afirmată nici existența unor restricții rutiere actuale determinate de aceste modernizări, fără o comunicare oficială corespunzătoare.

Pentru participanții la trafic, informațiile esențiale sunt calendarul efectiv al intervențiilor, eventualele măsuri de circulație și termenul de punere în funcțiune.

## CONCLUZIA REDACȚIEI

Cele două modernizări de pe DN15 au fost prevăzute în documentele CFR, dar programarea lor nu demonstrează realizarea lucrărilor. Interesul public impune clarificarea stadiului fiecărui obiectiv și comunicarea unui termen de finalizare susținut de documente contractuale actuale.

Redacția HEMEIUȘ 100% – ONLINE

(Surse: 1. https://cfr.ro/modernizare-treceri-la-nivel-cu-calea-ferata-pe-raza-srcf-iasi-conf-legii-nr-154-2018-lot-i/; 2. https://cfir.ro/licitatie-pentru-proiectare-se-modernizeaza-15-treceri-la-nivel-din-iasi-vaslui-suceava-si-bacau/; 3. https://cfr.ro/files/ddr/RO%202026/Anexa%2019%20.pdf;)